方程豹 super8 实拍怎么样

外观上延续方程豹家族“未来星舰美学”设计语言前脸格栅与大灯相连视觉效果宽阔有气势下包围厚重显野性。实拍车型可能是偏入门版未配激光雷达、车顶行李架和电动侧踏板。车身尺寸为 5195/1994/1875含车顶行李架 1905mm轴距 2920mm定位中大型 SUV提供两种轮胎规格还可选装多种颜色卡钳和牵引装置。

内饰方面和官图比对配备大尺寸中控屏、液晶仪表和副驾驶屏幕挡把区域多功能按键一致大面积真皮材质包裹提升豪华舒适感。有 6/7 座布局可选二排座椅能与副驾驶座椅衔接。

动力上搭载 2.0T 插电式混合动力系统发动机最大功率 272 马力永磁同步电机峰值功率前 200kW/后 300kW配备磷酸铁锂电池。非承载式车身前后双叉臂独立悬架配有三把差速锁DMO 超级混动越野平台使车辆取消传统传动轴中央差速锁换为电子轴间能量中锁。还有全功能版云辇P 智能液压车身控制系统提升越野和行驶性能。

总之方程豹 super8 不仅外观内饰有特色动力配置也出色有望成为市场热门选择。

在电池包防护方面DMO 架构将电池包的所有护板集成在大梁上大幅提升了底盘的抗扭刚性。

前后轮均为双叉臂悬架结构相比后整体桥悬架乘坐舒适性更高但悬架行程会受限。不过对于大多数人的日常和越野使用场景这样的悬架行程已足够。

这种非承载车身结构使得豹 5 在通过性上表现出色。车辆接近角 35 度通过角 20 度离去角 32 度最小离地间隙 220mm涉水高度大约 700mm。而高配车型搭载云辇p 悬架将车身升高后接近角最大可达 39 度通过角 27 度离去角 35 度离地间隙 310mm。

总之方程豹豹 5 的非承载车身在强度、稳定性、通过性和舒适性方面都有不错的表现为其越野性能提供了坚实的基础。