前排膝部气囊(KAB)可以在发生碰撞时保护乘客膝部的安全,隔离膝部与面板直接撞击,缓冲膝部因冲击产生的位移惯性,降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

膝部气囊(KAB)可以在发生碰撞时保护乘客膝部的安全,隔离膝部与面板直接撞击,缓冲膝部因冲击产生的位移惯性,降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。根据KAB保护对象的不同可以分为三类:Driver KAB : 驾驶员膝部安全气囊;PASS KAB : 乘员膝部安全气囊;REAR KAB : 后排乘员膝部安全气囊。

当传感器检测到车辆发生碰撞时,气体发生器就会点火发生爆炸反应,产生氮气或者将压缩氮气释放充满气袋,乘客与气袋接触时,通过缓冲吸收碰撞能量,从而保护乘客。

安全气囊作为一项被动安全装置,保护效果已经被人们普遍认识,有关安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊;20世纪80年代,汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊;进人90年代,安全气囊的装用量急剧上升;而进入新世纪以后,汽车上普遍都装有安全气囊。安全气囊面世以来,已经挽救了许多人的性命。研究表明,有气囊装置的轿车发生正面撞车,驾驶者的死亡率,大轿车降低了30%,中型轿车降低11%,小型轿车降低20%。

责任编辑:余伟楚
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