大飙车18款奥迪a6l拆解的情况怎么样

底盘方面平整度不错发动机下护板及两侧护板齐整。但水箱架是塑料材质前部无金属横梁保护托底易受损且更换贵。国产全系用 7 速双离合变速箱变速箱后方接近排气管位置电线插头凌乱无隔热保护易老化。底盘两侧护板能覆盖油箱起保护作用。

前悬架用双叉臂结构能提升操控性能但前副车架取消铝合金纵梁用双层冲压钢板一体式副车架和 A4L 接近。

后悬架与 A4L 和 A8L 结构一致是五连杆新 A6L 后悬架下摆臂是铝合金材质两根上控制臂是钢材但涂银漆易让人误解。海外版高配车型有后轮主动转向功能国产后取消且不能选装。

动力方面18 款奥迪 A6L 四驱 V63.0T 是精华其发动机是 EA837 全铝 V6 发动机匹配 7 速湿式双离合变速箱调教不错顿挫感几乎没有百公里加速 6.5 秒。机械增压故障率低、维护成本低、动力输出直接、发动机仓温度低。全铝发动机重量轻、散热好、油耗低、运行平稳、噪音低动力足但维护成本高。带托森差速器的实时四驱是奥迪的灵魂19 款改款后变为适时四驱。

另外有车主反馈车辆存在一些问题如异响右摆臂液压衬套、主驾座椅真皮脱皮、方向盘真皮鼓包、黑屏、SOS 多次跳出等。但也有车主对实时四驱、6 缸发动机、机械增压等很满意。