奥迪a6l梯形后悬挂啥意思

在新老款的奥迪 A6L 中虽都称为梯形多连杆独立悬挂但结构有明显差异。新款 A6L 后悬挂控制臂采用质量更轻的铝制品能降低轮上负载。减震器从 H 型控制臂之间穿过固定在铝制轴承座上与之协同的空气弹簧或减震器弹簧直接作用在轴承座内。而老款车型后悬挂控制臂多为铸铁材质H 型控制臂通过与副车架和轴承座连接控制车轮上下浮动悬架弹簧直接作用在 H 型控制臂上。

奥迪 A6L 底盘的后悬挂实际是多连杆结构上面两根连杆看似铝合金实则为钢涂成银色而已。真正的铝合金有金属光泽与之对比明显。后悬架的下摆臂有树脂护板能提高空气动力学特性并保护下摆臂。

奥迪 A6L 诞生于大众的 MLB EVO 平台采用前置前驱或四驱的驱动布局前悬架和后悬架均为多连杆独立悬架。前悬架大量采用铝合金材料减轻车头重量和簧下质量有助于提高操控性。后悬架同样为多连杆能很好地支撑纵向和侧向力防倾杆的应用也提高了操控性能。

总之奥迪 A6L 的梯形后悬挂是一种经过精心设计和优化的悬挂结构旨在提供良好的操控性、舒适性和稳定性。

可变进气道翻板卡滞。打开机盖拆开进气道用内窥镜查看翻板内部若积碳过多或变形就会出现这种情况。解决方案是技师用扳手拆开进气道更换进气道总成。质保期内 4S 店免费脱保的话4S 店更换费用约 5000 元维修店约 3500 元。

真空管脱落。打开机盖观察进气道附近管路有无开裂或脱落现象。若只是脱落质保期内免费维修4S 店维修费用约 200 元维修店约 100 元。如果真空管开裂或老化直接更换质保期内免费4S 店更换费用约 300 元维修店约 200 元。

进气道翻板执行器损坏。用专用电脑检测仪器读取进气道翻板执行器数据若报故障码可确认其损坏。更换进气道翻板执行器质保期内免费4S 店更换费用约 1500 2000 元维修店约 1000 1500 元。

总结来说造成奥迪 A6L 提速进气歧管打呼的原因主要就这几种。建议定期做积碳清洗一般 2 万公里左右做一次清洗并且及时做保养这样能有效减少此类问题的发生。