奥迪a4l的车身结构是怎样的
奥迪 A4L 采用承载式车身结构诞生于 MLB 平台。
MLB 平台是大众集团旗下的纵置发动机整车平台发动机纵置使得整车重量分布更接近理想的前后 5050提升了操控性和舒适性。
前悬架方面上控制臂采用两根独立连杆改变前轮虚拟主销上支点位置提高操控性能但结构复杂后期维护成本高。下控制臂也用两根连杆将虚拟主销下止点位置外移提升操控性。前悬架部件包括转向节均为铝合金材料减少簧下质量利于操控。
副车架方面奥迪 A4L 未采用全框式结构无法给车头提供加固作用副车架材料是双层冲压钢板承托发动机和变速箱。
后悬架是多连杆独立悬架下摆臂采用铝合金材料且有树脂护板护板能保护并提高底盘空气动力学特性。后悬架轴承座为铝合金材料其他连杆是冲压钢板减震系统采用簧桶分离结构减少车内空间侵占。
四驱系统方面新奥迪 A4L 采用适时四驱系统正常行驶为前驱降低油耗在冰雪路面轮胎打滑时能提高抓地力并非用于越野。
总之奥迪 A4L 的底盘符合豪华车定位悬架设计复杂提升了舒适性和操控性但维护麻烦。适时四驱符合使用场景且能降低油耗。
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