奥迪a4l的变速器型号是什么

DL382 变速器于 2016 年在国内生产是奥迪在我国本土生产的首个变速器。它是在 DL501 双离合变速器的基础上改进而来对前代的设计缺点进行了优化。

这款变速器有诸多技术亮点。比如应用了大直径的等径平行双离合设计离合器 1 和离合器 2 是一样的直径可以单独冷却降低了离合器过热的可能性。还采用了单独离合器冷却技术、带离心摆的双质量飞轮、波纹形的分离弹簧、干式油底壳设计等。

波纹形分离弹簧能让离合器分离更彻底提升散热能力和使用稳定性还能提升燃油经济性。离心摆双质量飞轮可以减弱发动机带来的振动提升车内乘客的舒适感。干式油底壳设计通过低压电动离心泵为齿轮箱供油润滑更到位还具有润滑系统负荷小及内耗低的优点。

DL382 变速器还采用了双油路循环设计分为 MTF 油和 ATF 油。MTF 油用于润滑冷却齿轮箱的轴承和差速器等ATF 油用于机电单元和滑阀箱还能利用液压来控制换挡。

DL382 变速器有 7 个前进挡和 1 个倒挡可承受最大功率 200kW最大扭矩 400N·m最大转速 6500rpm。

不过在实际使用中有部分用户反映其存在换挡异响等问题仍有优化的空间。

奥迪 A4L 装配的 STronic 7 速湿式双离合变速箱还是不错的。

双离合变速箱有其独特的发展历程。最早研发出双离合变速箱的是英国人后来被应用在福特车上。让双离合变速箱扬名的是保时捷而真正让其大火的是大众。大众研发双离合变速箱主要是因为在变速箱方面没掌握多少专利之前用别家的变速箱成本高还受制于人。

奥迪 A4L 新款车型装配的代号为 DL382 的变速箱是从 DL501 升级而来对之前的设计缺点进行了改进。目前奥迪主流车型基本都装配了这款变速箱。

它有不少优点比如传动效率高、换挡快、提速快还省油。其采用了一系列先进技术像大直径的等径平行双离合设计能单独冷却离合器降低过热可能性单独离合器冷却技术能有效散热带离心摆的双质量飞轮可减弱发动机振动提升乘坐舒适感波纹形的分离弹簧能让离合器分离更彻底提升散热和燃油经济性干式油底壳设计让润滑更到位。

不过这款变速箱在实际使用中也存在一些问题比如有用户反映换挡有异响。但总体来说奥迪 A4L 的这款变速箱还是有很多优势的只要能接受它存在的一些小毛病还是值得肯定的。