su7 和极氪 001 的减震怎么样

小米 SU7 采用前双叉臂与后多连杆配置并整合了空气悬架与 CDC 可变阻尼减震器技术。在切换至运动+模式时展现出较鲜明的运动特性。底盘反应性高刚性较强行驶过沟坎等不平整路面时向驾驶员传递的路面反馈信息明显。高速转弯时悬挂系统对车辆侧倾的控制显著提供坚实支撑力。但在舒适模式下可能不如极氪 001 柔和。

极氪 001 同样采用类似悬挂结构且四驱版前后电机都采用了碳化硅功率半导体。在底盘调校上其舒适性在过减速带和沟坎时表现柔韧没有过分生硬在吸收震动的同时保证了一定舒适性。操控性方面过弯时侧倾抑制得好给人驾驶信心。

总体而言小米 SU7 减震更偏向运动化极氪 001 在舒适性和运动性之间取得较好平衡。具体选择哪款车取决于您的个人驾驶偏好和需求。