23 款奥迪 a4l 电尾门怎么样

电尾门有多种开启方式像车内开启、钥匙开启、按键开启和一脚踢开启。关闭也很便捷按钥匙两次或者脚踢一下就行。

它的上吸式设计开启和关闭速度都快双杆能保证尾箱开关平稳。如果原车自带一脚踢功能安装电尾门后就能直接用。但要注意开启前得留意尾门开启范围内别有杂物、天花、后墙等防止刮花尾门。尾门完全闭合会有“嘀嘀”报警声没听到可别发动车小心尾门没关紧出事故。要是电尾门出异常得找正规厂商保养维护。

安装电尾门有不同选择。奥迪授权改装厂的产品比如奥迪 S Line 套件性能品质好但价高。第三方品牌像巴博斯、莱昂纳多也有方案价格几千到一万多元不等。有人自己网上买 1200 元自己装用着没问题也有人提车时在 4S 店加 800 或 2800 元让外面人装。还有 2200 元双杆弹簧的电机声音稍大但用久就习惯了。总之根据自己需求和预算来选就行。

23 款发动机型号由 DTA 变成 DTG。DTA 发动机采用双喷射系统气管喷射和缸内直喷两者兼具喷油压力最高达 250 巴。而 DTG 发动机是 DTA 发动机的 RDE 切换版本喷油方式只保留了缸内直喷取消了气管喷射高压油泵进行了重新改造设计喷油压力达到了 350 巴。发动机和变速箱中间都安装了颗粒捕捉器。

23 款新车换挡变得更加积极实现了高挡位低转速的驾驶感好处是油耗降低静音性也得到了大幅度的升级。但这种设计明显拖累了加速百公里加速跑到了十秒开外。最高车速提高到 235这是因为喷油压力提高燃烧更充分。

在低速、低功率状态下直喷的效率不高所以加速慢了。从结构更复杂的双喷改到单喷发动机确实有所变化但也不能简单地说缩水。双喷射系统省油、比缸内直喷不容易积碳DTG 低速容易产生积碳。

总体来说23 款奥迪 A4L 的发动机在保证动力的基础上更加注重燃油经济性和排放法规的适应。虽然加速性能有所变化但对于日常驾驶来说其综合表现还是能够满足需求的。