2019 款奥迪 a6l 火花塞怎么样

2019 款奥迪 A6L 的火花塞要根据具体情况来判断。

厂家一般建议 2 万公里更换但实际情况有所不同。火花塞的材料和档次会影响更换周期比如铜芯的火花塞一般 2 3 万公里更换铂金的可达 4 万公里铱金的能到 6 8 万公里。但对于奥迪 A6L 这种增压车型火花塞行驶里程可能需要减半更换。

检查火花塞是否需要更换可以通过直观的方法取出来观察。健康的火花塞电极是淡黄色电极呈黑色可能混合气比例不对渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多、高压线短路或断路顶端处与电极间有油性沉积物证明气缸窜机油沉积物为黑色说明火花塞积碳而旁路沉积物为灰色是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火。

在保修期内如果不听 4S 店要求更换火花塞可能会影响保修。但也有车主表示原车的火花塞用五六万公里基本没问题。如果车辆耗油量增大可以考虑更换火花塞。

如果您的车是 2019 款奥迪 A6L建议参考保养手册并结合车辆实际使用情况来决定火花塞的更换时机。

首先车用动力采用三元锂电池是安全向续航妥协的结果。现代新能源车动力电池有多种类型但目前多数使用锂电池因其重量轻、能量密度高、成本相对低。传统汽车行业在电池选型上较保守把安全性放首位。而特斯拉率先采用三元锂电池大幅提升能量密度但降低了安全性其他小型乘用车厂商也随之转向。

奥迪三元锂电池采用铝合金方壳封装方式相对较安全。目前新能源车电池包外层有防撞保护层内有控制电路和冷却循环系统。在电芯方面中国以外的电动车市场主要被 3 家电池供应商统治分别是松下的圆柱形电池、LG 化学的软包电池以及三星的方壳电池。奥迪等德国厂商选用方壳电池更换相对容易但能量密度较低。奥迪 A6L 新能源选用的是三星 SDI 的电池新一代车型已更新为 CATL 方壳电池由 104 个电池单元组成电压 382V电量 37.5AH约合 14.1KWH。

从用户口碑来看奥迪 A6L 新能源在电池方面部分用户反映使用一段时间后未见明显缩水但也有用户指出纯油状态下存在一些问题。整体来说奥迪 A6L 新能源的锂电池在安全性和性能上有一定保障但也存在一些有待改进和优化的地方。