08林肯领航员多大排量

林肯领航员是一款非常具有代表性的全尺寸豪华 SUV其车身尺寸巨大气势恢宏。在不同的年份和版本中林肯领航员的配置和性能也在不断升级和优化。

比如 2020 款林肯领航员搭载 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机动力强劲能爆发出 387 匹马力的最大动力与 680 牛·米的峰值扭矩。

林肯领航员蓝银版则搭载 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机可爆发出 415 马力的最大动力与 670 牛·米的峰值扭矩。

而在 2023 年成都车展上全新林肯领航员家族亮相其中全新林肯领航员搭载 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机可爆发出 415 马力的最大动力与 670 牛·米的峰值扭矩搭配 10 速自动变速箱带来底气十足的酣畅驾驭体验。

总之林肯领航员在动力方面一直表现出色为驾驶者带来了舒适且强劲的驾驶感受。

迈腾的变速箱问题较为突出。比如机电控制单元故障表现为行驶中突然停止、挂挡不走低速时变速箱进入紧急运行模式部分挡位缺失且无法挂入倒挡。像 2018 款 330TSI 豪华型迈腾车主李先生在国道和高速行驶中均出现此问题。还有湖北武汉的雷先生行驶途中仪表显示变速箱处于紧急运行模式无法挂入倒车挡检测结果为模块单元损坏因过质保需自费修理。

不少车主反映出现机电控制单元故障的车辆都过了质保期厂家以过保为由让车主自费维修费用高达 1.8 2 万元车主难以接受。实际上迈腾曾因机电控制单元故障被召回过但问题未彻底解决。

此外迈腾变速箱还存在异响问题。盛先生和胡先生购买的 17 款迈腾在变档、中途起步、慢速行驶时声音尤为突出厂家却称这是正常现象但同款车型同样问题并非个案。

还有车主购车后毛病不断像方先生的 2019 款迈腾 330TSI DSG 豪华型车门、尾部、方向、雨刮、主驾驶储物盒、门锁、胶条、车漆等都出现问题4S 店处理态度不佳厂家也未回复。

总之迈腾的变速箱问题给车主带来诸多困扰和经济损失。