007 极氪后驱试驾感受如何
极氪 007 后驱试驾感受相当不错。操控方面对于 B 级车尺寸的它车头指向性和后部随动性出色指哪打哪尾部能及时跟进配合较轻的方向盘驾驶起来像开更小级别的车女孩可能会更喜欢这种操控感。
动力上310kw 的电机虽在起步到中段的动力迟滞感与 001 类似但中后段动力持续输出强度明显优于 001。动力输出是厂家的设计而非电机功率问题。310kw 电机满足日常需求绰绰有余。
底盘和悬挂是极氪的强项007 继承了这一优点。悬挂虽用料不如 001 扎实但质感良好。相比 001007 对细碎路面感知更明显但能迅速恢复不影响驾乘。过较大颠簸如减速带时声音更响这是因为底盘悬挂行程更短更硬不过整体韧性足偏运动对得起其价格。
续航方面后驱版的极氪 007 搭载不同容量电池组对应不同的续航里程。但实际续航达成率会受环境等因素影响。
配置上极氪 007 标配了一些实用功能如前排座椅通风按摩加热、后排座椅加热等但存在坐垫没有通风的情况。空间方面轴距较长后排腿部空间宽裕但地台偏高影响头部空间坐垫长度较短影响乘坐舒适性。另外人体工程学方面需优化中控屏棱角易磕到大腿。
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