新迈腾的中央扶手靠后吗

新迈腾的中央扶手箱改成了对开式设计内部配有一个滑动的储物板以及 12V 点烟器电源扶手箱的深度属于同级别正常水平。虽然该扶手不支持位置调节但得益于扶手长度比较可观在驾驶过程中还是能够对于驾驶者的手肘起到支撑作用。

同时新迈腾在座椅舒适性和配置方面表现出色。座椅采用双层发泡工艺针对身体不同部位的填充物硬度进行了优化。前排座椅提供加热、通风、靠背 10 点按摩、手动腿托调节功能。后排也提供加热、通风、按摩功能后排座椅靠背还支持 10°可调。

在空间方面新迈腾也有不错的表现。以 180cm、75kg 的身材为例调整好前排驾驶坐姿并将座椅放到最低位置后前排头部距离顶棚下沿都有 1 拳多的余量。此时来到后排并将靠背调到最后腿部空间 2 拳以上头部距离顶棚刚好 1 拳整。

在动力方面新一代迈腾搭载了 1.5T 和 2.0T 涡轮增压发动机与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。

总的来说新迈腾在中央扶手的设计上虽有一定特点但在其他方面如座椅、空间和动力等方面也展现出了较高的水准。

需要注意的是最小离地间隙的数值并非固定不变它会受到多种因素的影响。比如不同的车型和配置其底盘设计可能存在差异从而导致离地间隙有所不同。车辆的载重情况也是重要影响因素载重越重离地间隙就会相应减小。

对于新迈腾而言这样的离地间隙在城市道路和高速公路上能够保证良好的行驶稳定性和操控性。在日常驾驶中面对一些常见的路况如减速带、小坑洼等新迈腾可以较为轻松地通过。

不过如果您经常行驶在路况较为复杂的道路比如泥泞、碎石较多的路面新迈腾的通过性可能会受到一定挑战。

如果您想获取新迈腾更精确的最小离地间隙数据建议直接联系经销商或者查阅官方资料。同时在购车时要综合考虑车辆的其他性能参数以及自己的实际驾驶需求不要仅仅依据最小离地间隙来做决定。