探岳档位更换挫顿感是什么原因

1. 低档位齿轮比设置过大在车辆起步和收油减速时低档位的变速箱齿轮比设置过大容易导致顿挫感明显。

2. 发动机转速与车速不匹配换入新档位的时机没掌握好发动机转速和不同齿轮之间配合不匹配。

3. 驾驶习惯和操作不当起步时大脚给油快速加档减速时急刹车导致档位突然快速下降都会产生明显顿挫。

解决方法如下

1. 起步时不要着急动作要快且准确。抬起离合时先不给油等车有移动趋势后轻点油门再切换至二档能减轻顿挫感。

2. 市区频繁启停时将车辆离合器踏板控制在齿轮结合的点位上能减轻顿挫。

3. 加档时出现顿挫相应地频繁补油或多给点油。

4. 减档时等车速降下来再换入抵挡并及时补油能减少一部分顿挫感但会加剧离合器磨损。

总之养成良好的驾驶习惯做好预判缓踩油门和刹车让发动机转速与车速尽量匹配能有效减轻探岳档位更换时的顿挫感。

首先在“D”档位置踩住刹车然后往右推动把手就能切换手动模式。进入手动模式后通过左边的“”减档拨片对车辆进行减档“+”加档拨片对车辆进行升档。

在不同路况下档位的选择也有讲究。上坡时坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑建议用“D”降速升扭。但要是动力充足就用“D+”升档避免动力浪费损害发动机及变速箱。遇到特别陡峭的坡道即便已经降档仍可能车辆无力此时要使用 S 档运动模式。

下坡时建议使用“D+”升档缓坡用 3 档陡坡用 2 档这样能保护刹车片提早磨损。2 或 3 档能够满足动力需求又无需 1 档那么高的扭矩。要是遇到车辆越溜越快的情况就要通过“D”对车辆进行减档控制。

总之熟练掌握探岳的手动档位操作方法和不同路况下的档位选择能让您的驾驶更加顺畅和安全。