全新迈腾的日间行车灯怎么样
而新迈腾 B7L 的 15 颗 LED 灯组是示宽灯亮度不如日间行车灯响应速度快但目前没办法挂档即亮。一汽大众虽称其为日间行车灯实际和全新帕萨特 NMS 的“尊贵示宽灯”类似只是形状不同。
新迈腾的示宽灯开了后后尾灯不亮发动引擎就亮不管大灯开关在哪。开示廓灯时 LED 只有 10%亮度不刺眼。与 NMS 相比更亮和奥迪比稍差但在非豪华品牌中已足够漂亮。
默认情况下新迈腾解锁通电日间行车灯不亮发动车子才亮。不过有些特殊情况比如下雨天开启雨天自动行车灯功能可能会和大灯同步亮起。
将来或许可以通过修改编码和程序更改开启方式但对于新车建议先别急。老迈腾想装新迈腾这种灯多明戈开发的日间、转向一体灯是个不错的选择。
全新迈腾的主刹车系统相当出色。首先在主动安全配置方面极为丰富。配备了主动刹车、倒车后方预警系统、变道辅助系统、车道偏离预警系统、并线辅助、疲劳驾驶提示功能等这些配置能有效预防事故的发生在关键时刻保障行车安全。
其次车辆的车身结构稳固。新迈腾采用高达 78%的高强度钢材车架关键部位应用 1500Mpa 的热成型钢有效保护车内乘客。高强度钢的使用比例高使车身强度大幅提升。
再者安全气囊配置齐全。全系标配前排侧气囊和侧气帘在碰撞中能为车内成员提供重要保护CNCAP 测试中也有优秀得分。
此外还有诸多特色安全配置。如 MKB 多次碰撞预防系统、后方交叉路口预警系统、HOD 方向盘离手检测功能等从多个细节入手给予车主更多保护。
总之全新迈腾的主刹车系统在主动安全配置、车身结构和气囊配置等方面表现出色为驾驶者提供了可靠的安全保障。
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