迈腾b8和帕萨特底盘有什么不同

迈腾前悬挂采用单层冲压件转向节是铝合金的。后悬挂是大众熟悉的 E 型四连杆结构。

帕萨特底盘覆盖件的覆盖程度堪称一流整个底盘几乎被各种树脂塑料板全覆盖。发动机下护板和前副车架都有护板包裹为保证平整性大众不遗余力。前转向节和后轴承座都是铝合金材质。下摆臂有塑料板包裹空气动力学更好。中部的底盘防护做到滴水不漏护板是树脂护板而迈腾是玻璃纤维护板。排气管经过的地方全部铝合金面板覆盖。后轮的轮拱内衬是玻璃棉材质隔音降噪更好。后桥副车架也有护板覆盖。

迈腾在底盘用料方面同级别的美系、法系相对更好。帕萨特在底盘覆盖和一些细节处理上更出色但用料一般。迈腾的副车架为非全框式帕萨特也同样如此。传动半轴设计上两车都采用左右不等长设计。在底盘防护涂层方面帕萨特喷涂细腻没有角落漏喷。总的来说迈腾底盘设计不错帕萨特则在覆盖和防护上更精细。

迈腾 B8 通常搭载 1.4T、1.5T 或 2.0T 涡轮增压发动机匹配双离合变速箱。其动力输出较为强劲尤其是 2.0T 版本在低转速时就能输出较大扭矩起步加速迅猛百公里加速时间相对较短。

思铂睿则一般配备 2.0L 自然吸气发动机或 2.4L 自然吸气发动机搭配 CVT 无级变速箱或 5AT 变速箱。2.0L 版本动力相对较弱起步时动力表现一般上了 60 码以后动力才开始较好发挥低速扭矩是短板。2.4L 版本动力有所提升但整体加速性能仍不如迈腾 B8 的 2.0T 版本。

思铂睿的 CVT 无级变速箱在加速时平顺性较好但缺乏强烈的推背感。而 5AT 变速箱在 12 档换挡时会有较明显的顿挫感。

迈腾 B8 的双离合变速箱换挡速度快传动效率高能为车辆带来更直接的动力传递。

从实际驾驶感受来说迈腾 B8 加速更具爆发力能给驾驶者带来较强的信心。思铂睿加速相对线性更适合追求平稳驾驶的用户。但具体的加速感受还会受到车辆调校、车重、驾驶习惯等因素的影响。