红旗h5是几缸的发动机

红旗H5采用1.8升涡轮增压四缸发动机。

H5红旗是一款中型轿车，全系搭载1.8升涡轮增压四缸发动机。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

红旗h5使用的at变速箱是爱信的产品。

很多车企都在积极研发三缸发动机，并且在自己的车型中广泛应用。

三缸发动机有优势。

三缸发动机油耗更低，尾气排放更低，而且体积小，重量轻。

但是三缸发动机的缺点相当明显，三缸发动机的运转平顺性非常差。

由于先天结构的原因，三缸发动机在运行过程中抖动和噪声更加明显。

所以很多消费者不喜欢三缸发动机。

工程师们也在通过各种手段弥补三缸发动机的不足，比如增加平衡轴，使用特殊的机脚来降低三缸发动机的抖动和噪音。

大多数三缸发动机将使用涡轮增压技术。三缸涡轮增压发动机在高速行驶和再次加速时会明显后劲不足，这也是很多消费者不喜欢三缸发动机的原因。

其实大多数小排量涡轮增压发动机都有这个问题，小排量涡轮增压发动机的压降会出现在高速区。

2019款红旗H5均达到国家六项排放标准。

自2019年起，全国多个地区或城市开始执行国家六项排放标准。国六排放标准实施后，很多厂家也推出了符合国六排放标准的车型。

严格的国家排放标准可以约束汽车企业，只有这样汽车企业才能生产出更环保的汽车。

红旗h5搭载1.8升涡轮增压发动机，匹配6at变速箱。

随着环保标准的日益严格，小排量涡轮增压发动机被全球各大汽车公司广泛采用。

这种发动机可以以更低的排量和油耗获得更高的功率输出。

涡轮增压的原理很简单。这台发动机有涡轮增压器。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

排气涡轮与进气涡轮同轴连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。

当排气涡轮开始旋转时，进气涡轮也开始旋转，从而进气涡轮可以压缩空气体并将空气体吹入发动机气缸。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加空进入发动机的空气量。