2010 迈腾底盘有什么特点

发布时间：2025-03-10 06:24:01 来源：整理于互联网

2010 迈腾的底盘特点如下

底盘悬架采用前麦弗逊式悬架后多连杆式悬架前后均配有防倾杆。与其他德系车相比其底盘表现一般悬挂较软过弯时车身倾斜感较明显。

整个底盘较为平整扎实。发动机舱下有塑料护板全面防护留有通风缺口。车辆中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料排气管通过车辆底部中央的路线覆盖了铝质的隔热材料。

前悬挂方面采用麦弗逊式结构。下摆臂与副车架连接处用橡胶圈连接下摆臂和转向拉杆与轴承座之间的连接采用带防尘套的鱼眼螺栓。前副车架为双层冲压钢板焊接的非全框式结构防倾杆直径约为 24.97mm。

后悬挂采用多连杆独立悬架能保证一定的舒适性可使车轮和地面尽量保持垂直减小车身侧倾维持轮胎贴地性发挥轮胎抓地力从而提高整车操控极限。

与同品牌的帕萨特相比迈腾的轴距更长。前悬架的减振器倾斜角度较小有利于减少摩擦力提升响应能力。转向节使用铝合金材质轻量化有优势。后悬架轴承座迈腾使用铝合金材质帕萨特则是铸铁材质。底盘防护方面迈腾和帕萨特防护程度都较高迈腾在细节上比如中部护板材质等方面比帕萨特更好一些。

总之2010 迈腾底盘有其自身特点在舒适性和操控性方面有一定的平衡但也存在悬挂较软等问题。

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