速腾发动机护板哪种好

如果您开的是速腾在选择发动机护板时得好好琢磨琢磨。

原厂自带的一般是环保树脂材料的护板日常使用没啥大问题。要是您基本就在城市的柏油路上跑原厂的就够用。

但要是您经常走山路或者路况特别差那可能就得考虑换一个。

现在常见的护板材质有树脂、塑钢、碳钢、锰钢、镁铝合金等。

树脂的比较轻便价格相对便宜能隔挡泥沙散热也不错。

塑钢的耐用也能在路况不好时保护油底壳和变速箱。

碳钢的结实不过可能会影响事故时发动机沉降。

锰钢的强度高适合路况特别恶劣的情况但比较重。

镁铝合金的轻但相对软容易变形。

综合来看如果您只是城市通勤树脂护板就行。要是路况差些塑钢的是个不错的选择。要是经常跑特别烂的路锰钢的能更好地保护发动机。

但要注意原车自带的护板在设计上充分考虑了干式双离合的散热问题特意设计了大导风孔给变速箱散热后换的护板散热孔位置和导流方向可能不对。而且原车护板在车辆发生严重碰撞时不耽误发动机下沉保护驾驶员铁护板就不行。

所以一般情况下能不换就不换除非您的行车环境确实很恶劣。

首先准备好合适的护板。一般来说树脂或塑钢材质的护板较为常见。

然后查看车辆底盘找到适合安装螺丝的位置。后两个螺丝直接上在车桥预留有螺纹的螺丝孔通常护板会自带螺栓和垫片。

对于前两个螺丝正常情况是两边各四个自攻丝和垫片直接用原车的螺丝和垫片无需额外的角铁支撑。如果有角铁支撑且过长会导致护板离车体距离增大降低离地间隙。

在安装过程中要注意螺丝的紧固程度确保护板安装牢固。

另外关于发动机护板的选择和安装还有一些需要注意的地方。原厂自带的发动机护板通常在设计上充分考虑了车辆的散热、安全等问题。比如干式双离合是风冷散热原厂护板会有专门的导风孔。如果日常驾驶路况较好比如只是在城市的柏油路上行驶原厂自带的护板基本能满足需求。但要是经常走山路或者路况特别差可能需要考虑更换更结实耐用的护板比如塑钢材质的能更好地保护油底壳和变速箱。不过更换护板时要注意其散热孔位置和导流方向是否正确以免影响车辆性能。总之根据个人的实际驾驶路况来决定是否更换以及选择何种护板。