速腾断轴召回的最新消息是什么
速腾断轴召回的最新消息是一汽大众宣布已针对中国市场需求初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施该专属措施已基本完成验证工作但还需进一步测试论证目前尚无实施的具体时间表。
此前速腾“断轴门”事件持续发酵。自 2012 年下半年起就有车主反映车辆后悬掉漆生锈、行驶中有异响等问题甚至出现高速后悬直接断裂导致车辆几乎失控的情况。一汽大众起初坚称是个别车辆问题到 2014 年 10 月才宣布召回 563605 辆新速腾和 17485 辆甲壳虫召回措施是在后轴纵臂上加装金属衬板也就是“打补丁”。
然而这一方案引发车主不满他们认为打补丁仍有断轴风险诉求更换多连杆式独立后悬架。国家质检总局的调查结果显示加装衬板虽能降低纵臂变形可能性但在良好路面行驶时纵臂本体断裂产生的警示噪音不易察觉存在车辆失控风险并要求一汽大众进一步采取措施消除风险。
大众随后承诺在 6 8 个月内开发进一步技术措施。截至目前虽然承诺的加装金属衬板工作进展顺利召回完成率已达 90.4%但新的补救措施何时实施仍不确定。同时速腾在 2015 年的销量受到影响同比下滑了 6.7%。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号