没有准确的答案。车内使用的机油不同，更换时间也不同。除此之外，汽车的环境也决定了机油的更换周期。通用机油分为三类，全合成、半合成和矿物机油。如果使用半合成机油，可以每半年更换一次机油。一般每行驶1万公里或一年更换一次合成机油。一般半合成机油每行驶7500公里或半年更换一次。一般每5000公里或每3个月换一次矿物油。

比如目前大多数日系车每5000公里换一次油，而欧美生产的车每7000公里换一次油没问题。不过建议一次保养可以提前，因为发动机在一次保养前处于第一次磨合期，发动机内部会出现更多的机械碎屑。早期维护和“释放”它们对发动机绝对有利。

购买或选择机油时，不需要选择国外的机油或昂贵的机油，因为不同的汽车有不同的发动机和不同的机油。国内很多汽车发动机零部件存在较大的间隙，需要更多的粘性油来保证发动机受热膨胀后的正常运转。国外的机油虽然贵，但可能不适合这种发动机，反而会增加发动机磨损。

0W40和5W30机油的区别主要体现在粘度不同。0W40机油比5W30机油更粘稠。

此外，0W40发动机机油的最低温度低于5W30发动机机油。

w表示冬季，前面的数字表示可用环境温度越低，冷启动时发动机保护越好。

说白了，W前面的数字越小，油的低温流动性越好。0W为-35℃；5W为-30℃；10W为-25℃；15W为-20℃；20W为-15℃；25W为-10℃。

w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度。值越高，粘度越高，高温保护性能越好，高温稳定性越好。

一般老款车、暴力驾驶、涡轮增压车型都适合w之后更大数字的机油。

发动机油还有一个标签叫API。常见的矿物机油(最常见的机油)、半合成机油和全合成机油(质量最好)都是按照API来区分的。

这三种油的质量，从高到低，分别是:全合成机油、半合成机油、矿物油。

机油质量越好，越贵，保养周期越长，对发动机的保护也越好。