大众速腾车后悬架为什么会断裂
大众速腾车后悬架会断裂主要原因有以下几点
一是设计缺陷。老款速腾底盘原本是为多连杆独立悬架设计的改成低成本的扭力梁非独立悬架时把“减震弹簧在前减震筒在后”的结构进行反向布局变成了“减震筒在前减震弹簧在后”。这种违反业界悬架布局常规的设计导致车辆行进时悬架摆动较大悬架纵臂易产生金属疲劳从而发生断裂。
二是结构不合理。速腾的“扭力梁”在后轮轴线位置起不到扭力梁应有的作用只能起到后桥的作用相当于整体后桥式非独立悬挂减震效果差。整个后桥体依靠两个纵臂和一个横向稳定杆固定纵臂与桥体连接处采用焊接且纵臂的刀片上下边沿均采用翻边设计以提高纵臂的横向强度但这也导致纵臂在与车体及桥体连接处没有提供左右摆动的伸余设计容易出现金属疲劳。
三是材料和工艺问题。扭力梁单薄且长形成力学上的细长杆受压时容易弯曲变形再受拉力容易断。同时应力集中既承受拉力又承受扭力容易导致断裂。
总之大众速腾后悬架断裂并非单一原因造成而是设计、结构、材料和工艺等多方面问题共同作用的结果。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号