宝来的多连杆独立悬架怎么样
多连杆悬架系统分为 5 连杆和 4 连杆。它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离同时赋予车辆精确的转向控制。很多豪华轿车的前悬也使用了 4 连杆前悬。
不过多连杆悬架也有一些不足之处。由于其结构复杂受力点多调校会比较困难。而且在占用空间和成本上没有优势。
相比宝来之前采用的后扭力梁半独立悬架多连杆独立悬架在舒适性和操控性方面都有明显提升。扭力梁半独立悬架结构简单传力可靠但两轮受冲击震动时会互相影响对细小震动能较好过滤对大坑洞的反应则比较生硬。
总之如果您追求更舒适的驾乘体验和更好的操控性能宝来的多连杆独立悬架是不错的选择。但在购车时也不必过于纠结是否采用多连杆悬架还需综合考虑车辆的整体性能和自身需求。
宝来的二次进气阀容易坏。其设计存在缺陷气阀主体是铝质导杆是铜质膨胀系数不同铜质膨胀系数大铝质膨胀系数小且不耐磨受热容易卡死。如果车使用时间较长二次进气阀容易出现积炭通气孔处积炭可能近 2mm。且灰尘和油水混合物沉淀形成的脏东西沉淀后变硬不易清除容易导致二次进气阀故障。
二次进气阀坏了会有一些表现比如发动机故障灯亮凉车启动时有哨音。判断二次进气阀是否故障可以打开机盖听声音来源或者通过电脑检测故障码。
如果要维修二次进气阀需要一些工具如汽车专业修理工具、钢丝球、尖嘴钳、清洗剂、镊子等。维修时最好将与阀连接的配件一起卸下整体清洗。清洗时阀里面有个钮用尖嘴钳夹住用力往外拔拔不动就左右转转然后用清洗剂喷喷再来回拔直到能轻松拔出并听到呼吸声。安装时注意垫片不要忘不要安装反。
燃油压力调节阀不要随便拆安装时要把调节阀体里的汽油抽干净在调节阀胶圈和阀体内部涂上机油避免出现漏汽油的危险。
一般来说二次进气阀容易出问题就算换了新的可能两三年后还需要更换。
粤公网安备 44010602000157号