甲壳虫采用什么悬架
大众甲壳虫前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
甲壳虫是大众旗下非常经典的一款车。
麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架，这是广泛使用的。
麦弗逊悬架结构简单，制造成本低。这种悬架几乎不占发动机舱的空。
麦弗逊悬架用于大多数配备横向发动机的前驱车。
多连杆式后悬架只被一些注重操控性和舒适性的车使用。甲壳虫更在乎驾驶乐趣，所以这款车采用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高抓地力。
有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，它用四个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
双叉臂悬架实际上是双叉臂悬架的简化版本。这种悬架实际上用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本，用两根连杆代替麦弗逊悬架的L型控制臂，使悬架与喇叭有两个连接点。
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