2015 款新速腾拆解情况如何

底盘方面平整性不错发动机下护板和底盘两侧护板齐全。隔热做得较好前后覆盖完整油路管线隐藏得好。但底盘两侧护板未对油箱进行更好的保护转向拉杆螺栓有生锈情况。左右纵梁粗细不同主驾驶侧纵梁更粗且带有多道加强结构副驾驶侧纵梁较细且无加强结构。

前悬架是常见的麦弗逊结构下摆臂为单层冲压钢板前轮转向节是铸铁材质一体式结构副车架。

后悬架是大众常见的“三横一纵”独立悬架后副车架是全框式结构连接盘为铝合金材质。

焊接方面新速腾门框部分焊接工艺为点焊只有车顶、尾门和前车门防撞钢梁处使用了激光焊总长度约为 3.7 米。

从拆解来看2015 款新速腾在底盘和悬架方面有一定的特点和不足。底盘整体平整度和隔热不错但在一些细节保护和纵梁设计上存在问题。悬架结构属于常见类型用料中规中矩。焊接工艺较以往有所减配。