自动档车上坡挂s还是l,自动挡车上坡用啥档

自动挡上坡既可用 S 挡也能用 D 挡。需注意的是S 挡的爬坡性能比 D 挡更优。爬坡时需要持续的高扭矩输出与功率配合以保持车辆稳定输出。归根结底上坡的原理是通过延迟换挡来获得高动力。上坡用 S 挡可行多数车辆并无 S 挡仅有 S 模式即运动模式开启后换挡会有所延迟但提速更猛原本在 2500 左右换挡若用 S 模式可能要到 3500 才换挡因此 S 挡提速快发动机转速也高。之前开过奥迪的 S 挡提速迅速速度与发动机转速直接攀升毫无拖沓之感动力传递更为直接。上 140 的时速挺快的毕竟是 2.5T 柴油发动机。也开过卡罗拉 1.2T 的 S 模式开启后油门踏板更灵敏稍踩油门发动机就超 2000 转了若为 ECO 模式踩到 2000 转以下。开启 S 模式后驾驶体验有所不同瞬时油耗貌似相差无几。开启 S 模式后仪表上的 ECO 经济模式灯熄灭。卡罗拉开启 S 模式跑 120 的时速貌似发动机转速在 2500 左右具体不记得了不开 S 模式跑 120 的时速发动机转速在 1800 至 2000 转左右。卡罗拉双擎挡位倒是有个 S 挡。

以上就是太平洋汽车对于《自动档车上坡挂s还是l,自动挡车上坡用啥档》的回答希望能对您有所帮助。

自动挡换挡时出现咔哒声可能有以下几种原因

1. 发电机齿轮故障。具体表现为踩刹车挂 D 挡或 R 挡时会有咔哒声但挂 N 挡时则无声车辆行驶过程中也无异响。

解决方法更换发电机。

2. 冷车气门间隙大且润滑不良。其现象为冷车状态至热车状态的过程中换挡时会有咔哒声持续时间约 3 分钟。这属于正常现象无需处理。

3. 坡道停车时先挂 P 挡后拉手刹。当车辆处于坡道时由于惯性会产生一个“外力”若先挂 P 挡P 挡将受力车辆全部重量会卡在此挡位上换挡时就会产生咔哒声。而如果先拉手刹就是手刹受力就不会有咔哒声。

4. 挂挡时车辆未停稳。这种操作不仅会产生异响还会严重缩短变速箱的使用寿命。

5. 变速箱存在问题。如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构故障等。在这种情况下必须立刻前往 4S 店或专业汽修店由技师进行维修。

以上就是太平洋汽车对于《自动档挂档有咔哒声 加油门没反应,自动档挂档有咔哒声危险吗》的回答希望能对您有所帮助。