自动挡下雪天开车的注意事项,自动挡在下雪天如何行驶

起步之际若有 L 挡可供使用便用 L 挡若无 L 挡S 挡亦可派上用场若 L 挡与 S 挡皆无就只能使用 D 挡了。手自一体变速箱能切换至手动模式选择 M1 挡位。正常行驶时宜用 D 挡。使用 L 挡或 S 挡时车辆扭矩增大升降挡不如 D 挡积极更利于车辆操控。这两个挡位的具体原理在此不再赘述有兴趣的朋友可自行上网查询。若使用 D 挡油门需轻踩动作应稍缓。对于配有雪地模式的车辆可直接启用雪地模式。雪地模式通常以雪花标志呈现。在下雪天行车若急刹车车辆易出现打滑和甩尾的情况极易引发事故因此应尽量采用低挡位慢行的方式控制车速多借助发动机的制动来限制车速。其原则是使用低速挡位行驶如此可控制车速确保安全。下雪天若车辆停在坡上除了拉紧手刹还可在轮胎前放置砖头以防滑。

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S 档可应用于自动挡车辆下长坡。然而需特别注意切勿踩油门。

首先当车辆处于低档时发动机的牵引力可辅助制动。D 挡的电脑设置旨在节油只要条件允许就会升档这会致使升档时车速和发动机转速均较低。

在下滑过程中随着汽车惯性的减弱车速会逐渐加快。此时电脑程序会依据车速的提升判断需要升档。尽管此时发动机转速可能依旧偏低但其仍会机械性地选择升档从而导致整个过程完全依赖制动器控制。长时间频繁制动易使制动片过热引发热衰减进而无法制动最终酿成事故。

S 档旨在提供更优的动力会在高速时升档使发动机保持较高转速增大扭矩输出以获取更强动力。简言之其会延迟升档。

当 S 档用于下坡时尽管车速会上升但在发动机制动的影响下车速和转速都不会升高太多车速也不会上升电脑程序便不会选择升档如此即可利用发动机制动控制车速。

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