只有熄火才能挂进去档换四件套,只有熄火才能挂进去档怎么维修

发布时间:2024-08-13 21:00:47 来源:整理于互联网
1. 变速箱内部受损同步器损坏。车辆点火后无法挂挡原因在于发动机运转时变速箱输入轴也会随之转动。解决方法要挂挡就需要变速箱内的同步器若其损坏强行挂挡会使变速箱内齿轮严重磨损或打齿。同步器的作用在于使接合套与待啮合齿圈快速同步

1. 变速箱内部受损同步器损坏。车辆点火后无法挂挡原因在于发动机运转时变速箱输入轴也会随之转动。

解决方法要挂挡就需要变速箱内的同步器若其损坏强行挂挡会使变速箱内齿轮严重磨损或打齿。

同步器的作用在于使接合套与待啮合齿圈快速同步缩短换挡时间避免接合套与待啮合齿圈在同步前啮合而产生冲击让换挡更顺畅降低换挡齿轮噪音。

所以若变速箱同步器损坏车辆在启动或行驶时会难以挂挡或无法挂入挡位。也因此只有在熄火时才能挂入挡位。此时发动机和变速箱都已停止运转无需同步器也能挂入挡位。若熄火时仍无法挂入挡位则表明变速箱的挡位机构出现故障导致车辆在熄火或启动时都无法挂入挡位。

手动 5 挡变速箱通常有两个同步器即 2、3 挡同步器和 4、5 挡同步器。

2. 离合器故障当离合器系统发生故障时离合器无法正常工作无法完全分离发动机与变速箱的动力传递即无法彻底分离或无法分离。这种情况会导致挂不进挡因为发动机带动变速箱运转变速箱齿轮运转会导致无法换挡从而产生打齿现象类似于从高速 5 挡突然挂入 1 挡或倒挡时无法挂入只会产生打齿的声音也就是变速箱发出异响。

解决方法检查离合器踏板自由行程是否过大并进行调整。检查从动盘和摩擦片是否过厚若过厚可在离合器盖和飞轮之间添加垫片。

离合器故障原因较多一般包括离合器拉索断裂、离合器总泵损坏、离合器摩擦片磨损到极限、离合器分泵损坏等这些都会导致变速箱难以挂挡使离合器无法彻底分离。

通常根据故障原因进行检修然后更换损坏的故障部件即可。

3. 若是手动挡车辆还可能有车辆未踩离合器等其他原因。

解决方法踩下离合器。

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汽车启动后无法挂挡熄火后可以挂挡此现象通常出现在手动挡车辆上。我以前驾驶手动挡汽车时就遇到过这种情况一般由以下几种原因造成。

1. 变速箱内部损坏车辆启动后挂不上挡是由于发动机在运转变速箱的输入轴也会随之转动所以要挂入挡位就需要变速箱内部的同步器。如果同步器损坏将导致无法挂挡。若强行挂挡会使变速箱内部齿轮出现打齿或严重磨损。

同步器的功能是让接合套与待啮合的齿圈迅速同步缩短换挡时间。同时防止接合套与待啮合的齿圈在同步前啮合而产生接合齿间的冲击使换挡更加顺畅降低换挡齿轮噪音。

因此变速箱同步器损坏会导致车辆在启动或行驶时难以挂挡或无法挂入挡位。只有在熄火时才能挂入挡位。这是因为此时发动机和变速箱都已停止运转无需同步器也能挂入挡位。如果熄火时仍无法挂入挡位则说明变速箱的挡位机构出现故障导致车辆在熄火或启动时都无法挂入挡位。

对于手动挡 5 挡变速箱通常有两个同步器分别是 2、3 挡同步器和 4、5 挡同步器。

2. 离合器故障

当离合器系统出现故障时离合器无法正常工作无法有效地分离发动机与变速箱的动力传递即无法完全分离或根本无法分离。这种情况会导致难以挂挡因为发动机带动变速箱运转变速箱齿轮的运转会使得换挡变得困难从而产生打齿的情况。类似于从高速 5 挡突然尝试挂入 1 挡或倒挡时是挂不进去的只会产生打齿的现象也就是变速箱会发出异常响声。

离合器出现故障的原因较多一般包括离合器拉索断裂、离合器总泵损坏、离合器摩擦片磨损到极限、离合器分泵损坏等这些都会导致变速箱难以挂挡导致离合器无法彻底分离。

一般根据故障原因进行检修然后更换损坏的故障部件即可。

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