捷途X70M采用了两种变速箱，一种是6速手动变速箱，另一种是6速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，所以这种变速箱的传动效率比较高。

双离合变速箱是近年来比较热门的变速箱，很多消费者都比较喜欢双离合变速箱。

双离合变速箱可以给驾驶员一种换挡利落的驾驶感觉。

企业也更喜欢双离合变速箱，因为双离合变速箱的生产成本和R&D成本都比较低。

双离合变速箱的使用可以降低整车的制造成本，从而可以降低整车的售价，提高市场竞争力。

如果你对捷途X70m感兴趣，可以去当地的捷途4s店试驾。

捷途x70m采用的是1.5L涡轮增压发动机，动力比较强劲，可以在比较低的转速下输出最大的扭矩。

捷途X70M前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

捷途X70m性价比还是不错的。这个价位的中型suv后悬架还能使用多连杆式独立悬架，实属罕见。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，结构复杂。

多连杆悬架是将双叉悬架的两个叉改为单独的连杆。这种悬架可以提高车轮在地面上的性能和抓地力。

多连杆悬架还可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，该悬架的两个同轴轮之间没有干涉。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，占用空的空间非常小。

麦弗逊悬架几乎不占发动机舱的空，所以很多采用横向前置发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

但是麦弗逊悬架的机动性不是很强。

如果你对捷途x70m感兴趣，可以去当地的捷途4s店看车试驾。这款车的指导价是6.49万元到7.99万元，捷途x70m的价格非常便宜。

捷途x70m的长宽高分别为4755毫米、1885毫米和1695毫米，轴距为2745毫米。这辆车的内饰相对较大。