为什么修车的都不买国产车,为什么修车都喜欢开韩系车

修车师傅多选择韩系车的原因在于其较高的性价比。

普通驾驶者在购车时通常会注重性价比和耐用性。

首先是性价比品牌溢价会使性价比降低。性价比主要涉及车辆价格与性能配置的匹配程度、油耗状况、保养费用等方面。简言之在涉及金钱方面要能省则省在涉及配置方面要尽可能高而对于耐用性则要求足够稳定。

品牌和车型的定价基本决定了其定位。此外大众、宝马、奔驰、奥迪等都是常见的汽车品牌驾驶奔驰宝马意味着更有面子。然而正因为如此这些品牌存在较高的品牌溢价换句话说这笔钱是用于购买车标了。还有一些车型由于供不应求消费者为了尽快提车甚至需要额外加价。

韩系车企在经验和技术方面都有相当丰富的积累其耐用性和质量基本上不存在问题。韩系车的初期发展得益于与日系车厂的合作一种合作方式是贴牌生产所有技术由日方提供另一种是韩系车厂自主设计外观日方提供发动机和传动技术。

正是由于在与日系车企的合作中积累了经验和技术通过不断发展韩系车逐渐实现了自主研发并形成了独特的风格。

2002 年通用收购了韩国大宇集团这使得韩系车开始吸收美系车的精髓如今的韩系车可以看到日系车和美系车的影子。

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货币贬值、保值率欠佳、后期维保成本高。汽车电动化是未来的发展趋势如今社会已涌现出众多纯电动汽车但由于技术尚不成熟、充电设施不完备等因素燃油车依然是主流车型。

据计算混动雅阁每年行驶 2 万公里至少需要七年才能弥补差价然而众所周知当下货币持续贬值货币价值不断缩水。今天多花费两万需历经七年才能节省两万但彼时的两万和今日的两万岂可同日而语换句话说如果货币贬值加速行驶里程较少的情况下甚至可能开到报废都无法回本当然货币贬值是一个不确定因素终究不是利好方面。在保值率方面燃油版相较混动版要高出许多因此购入混动版后若想换车还需考虑自身经济实力是否能够承受尤其是三年内就换车的情况。所以抱着省钱的目的去购买混动版完全是一种错误的观念虽然省了油钱但最终说不定反而会亏损更多。

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