汽车充电桩快充和慢充的区别,充电桩快充和慢充的区别是什么

1. 充电时间存异快充半小时可达 80%电量慢充则需 68 小时方可满电。

2. 电池影响有别快充对电池略有损害慢充则利于电池寿命。

3. 充电模式相异快充无需车载充电机转换可直连车内电池慢充则需经充电机转换。

4. 插座规格当前随车充的插头有 10A 和 16A 两种规格适配家用 220V 电源插座不同车型配置各异部分配备 10A 插头部分配备 16A 插头。

10A 插头引脚较小与各类家常电器插头规格相同。

16A 插头引脚较大与家用空调插座大小相当使用稍显不便。

快充和慢充是相对而言通常快充采用大功率直流充电半小时可使电池容量达 80%慢充指交流充电充电全程需 68 小时。

电动汽车的充电速度与充电器功率、电池充电特性及温度紧密相关。以当前的电池技术水平即便快充也需 30 分钟才能使电池容量达 80%。

达 80%后为确保电池安全必须降低充电电流至 100%充满则耗时颇长。此外在冬季低温时电池所需充电电流减小充电时间延长。

一辆车可设两个充电接口因其有两种充电模式恒压和恒流。一般采用恒流恒压充电效率较高。快充由不同的充电电压和电流所致电流愈大充电愈快。当电池近乎满电时切换至恒压可防止电池过充保护电池。

无论是插电式混合动力车还是纯电动车均配备车载充电器可在有 220V 电源插座处直接为车辆充电。此方式通常用于应急充电充电速度最慢。我们所说的飞线充电即从高层住宅的 220V 电源插座拉线充电但该方式安全隐患大新出行不建议以此方式为车辆充电。

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