齿轮感叹号黄灯还能开,齿轮感叹号黄灯图解

若此灯亮起表示变速箱可能出现了某些故障。

一个齿轮内有一个感叹号这便是变速箱故障告警灯。若变速箱过热此灯亦会亮起。

自动变速箱的类型众多故障原因也纷繁复杂。常见的自动变速箱包括 at 变速箱、dct 变速箱、cvt 变速箱、amt 变速箱等。

dct 变速箱即为双离合变速箱是当下最为流行的变速箱。双离合变速箱的体积小于 at 变速箱重量也比 at 变速箱轻。双离合变速箱的结构与手动变速箱相近只是有两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。

双离合变速箱换挡迅速传动效率高。双离合变速箱有干式和湿式之分一般干式双离合变速箱在堵车时易出现过热现象。在堵车时变速箱常在 1 挡与 2 挡间切换意味着两套离合器需不断进行分离和结合。堵车时行驶速度较慢干式双离合靠风散热所以此时变速箱容易过热。过热后仪表盘上的黄色齿轮灯就会亮起。

如果汽车使用的是干式双离合在堵车时可将变速箱切换至手动模式然后将挡位锁定在 1 挡。如此可减少发热量防止变速箱过热。

at 变速箱是技术最为成熟、应用也最广泛的变速箱。at 变速箱又称液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机之间采用液力变矩器连接。at 变速箱体积大、重量大传动效率也不如双离合变速箱。然而at 变速箱技术成熟可靠换挡平顺性良好。

cvt 变速箱体积小、重量轻常用于注重燃油经济性的小车上。日系车甚是喜爱 cvt 变速箱。但是cvt 变速箱不能与大功率发动机匹配使用否则容易导致变速箱内的钢片链条打滑。若 cvt 变速箱出现打滑现象变速箱将进入保护模式。

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