奔驰eqc要停产嘛,奔驰eq e

近日，一则消息在外网刷屏：梅赛德斯-奔驰拟于 2024 年底下一代紧凑型汽车上市之际，弃用电动汽车的 EQ 品牌。此外，奔驰全新紧凑型轿车将于 2024 年上市，同样不会采用 EQ 命名。

该报道援引了奔驰内部消息人士的言论，称这一决策源自奔驰首席执行官 Ola Kaellenius 全力推动向纯电动汽车转型的战略。鉴于梅赛德斯-奔驰的产品线日益由电动车型主导，EQ 品牌已显得多余。

梅赛德斯计划自 2030 年起，在多数市场逐步淘汰燃油车。目前，奔驰 EQ 电动子品牌下的“EQ”系列纯电动产品包括 EQE、EQESUV、EQS、EQSSUV、EQC、EQA 和 EQB；“EQBoost”标识用于配备电机辅助的内燃机汽车（如 48V 混动）；“EQPower”则用于插电混动汽车。

以 2022 年为参照，梅赛德斯-奔驰在全球交付了逾 204.39 万辆乘用车。在中国市场，奔驰 2022 年累计交付新车 75.1714 万辆。其中，新能源车型共售出 11.78 万辆纯电动车，同比增长一倍多（涨幅达 124%）。具体来看，EQA 销量同比增长 43%至 3.31 万辆；EQB 销量为 2.42 万辆，同比增长超 1000%；已在所有地区上市的纯电动汽车 EQE 的全年交付量达 1.26 万辆。

即便如此，与比亚迪的 186 万辆、特斯拉的 130 多万辆相比仍有较大差距，同时也落后于同乡间的宝马品牌 i 系列。

EQ 品牌于 2016 年首次发布，首款车型 EQC 电动 SUV 于 2019 年推出。然而，其终端销量一直不尽如人意，此次有意放弃油改电的 EQ 品牌，也在情理之中。

为此，有媒体向奔驰求证：

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