16年英朗是三缸还是四缸,英朗是三缸还是四缸好

英朗不仅具备三缸版车型，同时也提供四缸版车型。英朗总共采用了两款发动机，分别为 1.5 升自然吸气四缸发动机和 1.3 升涡轮增压三缸发动机。英朗属于 A 级车，其轴距达到 2640 毫米，长宽高分别为 4609 毫米、1798 毫米和 1464 毫米。

英朗的 1.5 升自然吸气发动机最大功率为 83kW，最大扭矩达 141 牛·米，该发动机可在 6000 转/分钟时达到最大功率输出，在 4400 转/分钟时达到最大扭矩输出。这款发动机配备了 DVVT 技术和多点电喷技术，同时采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与此发动机匹配的是 6AT 变速箱。

英朗的 1.3 升涡轮增压发动机最大功率为 120kW，最大扭矩为 230 牛·米，可在 5500 转/分钟时达到最大功率输出，在 1800 到 4400 转/分钟时达到最大扭矩输出。此发动机搭载了 48V 轻混动系统和多点电喷技术，并采用铝合金缸盖缸体。

与该发动机相匹配的是 6AT 变速箱。

英朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架能够提升车轮的接地性能，从而增强车轮的抓地力。

抓地力增强后，汽车的操控性也得以提高。

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截至 2019 年 6 月 13 日，国家尚未出台关于取消 17.5 大板车的文件。也就是说，17.5 大板车并未被取消。

根据交通部 2016 年发布的《交通运输部关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，严禁大型运输专用车辆（即 17.5 米板车）从事普通货物运输。这里只是禁止了普通货物运输，并没有取消 17.5 辆板车。

由于 17.5 板车从事普通货运，导致整个货运市场运费降低，形成不公平竞争，运费也越来越低。因此，目前国家对 17.5 板车的治理十分严格。交通部采取了三步管理措施，具体顺序为：第一步是轿运车管理，第二步是高低板管理，第三步是非标集装箱管理。

附处理方法：

1.非法改装，扣 12 分，扣车整改；

2.假牌套牌，扣 12 分，吊销驾驶证，扣车辆。

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