油门稍微踩大点就嗡嗡响,发动机声音变大了怎么回事?

发动机声音变大的原因包括：

一、发动机脚垫出现故障，发动机运转时会产生振动。为了降低发动机的振动感，汽车制造商在发动机与车架的连接处安装了胶圈，以起到缓冲作用。然而，脚垫在长时间使用后可能会损坏老化，从而失去减震效果。这将导致振动直接传递到车架上。

二、机油量不足或变质，发动机运转会使内部零件磨损。机油的作用是专门用于润滑零件的，如果机油不足或机油老化黏稠，就无法发挥润滑的作用。这时需要去专业的门店进行检查。

三、密封条老化是汽车隔音效果差的原因之一。汽车由许多零部件组成，零部件之间有填充物，当发现发动机声音变大时，可能是密封胶条老化了。

四、发动机积碳是发动机使用过程中不可避免的现象。如果车主平时不注意清理积碳，一旦积碳积累到一定程度，就会影响发动机的正常运转。这时需要去 4S 店检查才能放心。

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油门，又名“风门”“节气门”，是控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机中，油门控制汽化器的节气门开度，以控制气缸的充填量，进而确定发动机的输出功率。

而在燃气涡轮发动机上，油门则控制燃油调节器的计量燃油流量，以此决定发动机产生的推力。油门的位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，经过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件，传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上，油门杆的操纵通常是前推增加功率（推力），后拉降低功率（推力）。

油门踏板，也称加速踏板，是汽车燃料供给系的组成部分。它通过控制踩踏量，来调节发动机节气门开度，控制进气量，由电脑控制油量，从而实现对发动机转速的控制。

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