冷车启动水温表报警重启就好了

这可能是长期热车造成的，也可能是喷油器损坏造成的。

有些骑手有预热汽车的习惯。如果汽油在燃烧室中长时间没有充分燃烧，尾气中可能会有比较浓的汽油味。

喷油嘴积碳或损坏后，汽油会在雾化不充分的情况下进入燃烧室，也会导致汽油燃烧不充分，所以废气中会有比较浓的汽油味。

热车到位的习惯是不对的。正确的方法是点火后挂档行驶，只要保持低速即可。这样可以增加发动机负荷，使发动机快速达到正常工作温度，变速箱差速器等变速箱部件也能尽快达到工作温度。

原地热车，汽油燃烧不充分，可能产生积碳，原地热车排放的废气中污染物也会超标。

如果长时间使用燃油喷嘴，会产生积碳。可以找专业机构清除积碳。缸内直喷发动机特别容易积碳。建议使用缸内直喷发动机的骑手每2万公里清理一次积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理。

添加一些大品牌的积碳添加剂是可以的，但是添加剂只能去除轻微的积碳，如果积碳严重，添加剂就不能完全去除。

出现此问题的原因可能是防冻液不足、水温传感器损坏、水箱电子风扇损坏等。

出现此问题后，建议先检查防冻液是否有短缺。如果防冻液不足，再加一点，重新启动，看看水温表是否报警。

如果不缺防冻液，说明传感器有问题。建议去汽修店或4s店找专业技师检查维修。当传感器有问题时，诊断计算机可以读出故障代码。

防冻液是汽车中非常重要的液体。防冻液这个名字让人摸不着头脑。其实防冻液的全称应该是防冻冷却液。它的功能不是防冻，而是降温。冷却液在发动机水套中不断循环，这样可以带走发动机中多余的热量。冷却液到达散热器水箱后，在水箱中循环散热，然后返回发动机，所以冷却液在发动机中保持循环。

冷却液对发动机的正常运行非常重要。如果冷却液不足，发动机可能会出现拉缸和衬套烧蚀。冷却液不足后，需要及时补充。现在所有的汽车都装有冷却液传感器，冷却液不足后汽车的仪表盘就会显示出来。

冷却液一般是红色的，是厂家为了方便区分而设计的。当冷却液泄漏时，很容易看到。