四轮定位做完还是感觉有点跑偏,做了四轮定位后车不稳

若四轮定位后车身不稳，或因四轮定位数据有误。要解决此问题，应先检查车型，再重新进行四轮定位。

需注意，四轮定位并非常规维保项目，无需定期执行。它属维修项目，仅在车辆出现问题时才需进行。

那么，何时需要进行四轮定位呢？当车辆行驶中跑偏，方向盘不正，轮胎严重磨损，或车辆遭遇交通事故后，这些情况下，车辆需要进行四轮定位。

在进行四轮定位前，首先要向维修厂咨询是否有车辆的四轮定位数据。错误数据将引发更严重的问题。

至于四轮定位的场所，四轮定位需要在正规的维修厂或 4S 店开展。如此，车辆方能正常使用。

一些小型维修店的四轮定位设备较为简易，虽价格相对低廉，但无法达到预期效果，会对车辆的使用造成一定影响。因此，为确保四轮定位的精准度和车辆的安全性，建议车主选择正规的维修厂或 4S 店进行四轮定位。

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悬挂通常指的是汽车的悬挂系统。它是车辆车架与车桥或车轮之间所有传力连接装置的统称，看似简单的悬挂系统承受着各种作用力，影响着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车极为关键的部件之一。

悬挂可分为独立悬挂系统和非独立悬挂系统，独立悬挂系统是每侧的车轮均通过弹性悬挂系统独立悬挂在车架或车身下方的。其优点是：重量轻，减轻了车身所受的冲击，并提高了车轮的路面附着力；可以使用刚度小的较软弹簧，提升车辆的舒适性；能够使发动机位置降低，车辆重心也随之降低，进而提高车辆的行驶稳定性；左右车轮独立跳动，互不关联，能减少车身的倾斜和振动。缺点是结构复杂、成本较高、维修不便等。非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮随桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下方。非独立悬挂系统优点是结构简单、成本低、强度高、保养容易、行驶中前轮定位变化小，缺点是舒适性及操控稳定性都较差。

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