手自一体的车怎么开手动挡?,手自一体的车怎么开手动挡视频

以 FOCUS 手自一体变速器为例，在驾驶手自一体车型时，于 M 挡向上推加档，向下推减档，即可实现手动换挡。以下这些场景，可以使用手动模式。

1. 地下车库斜坡行驶：在陡坡或螺旋形斜坡行驶时，为保障安全，可将变速器调至 1 挡，利用发动机制动控制车速缓慢下坡。

2. 超车：超车前，降低挡位，凭借低挡位的高扭矩，快速提升车速，完成超车动作。保持发动机转速在两千五百转左右，获得充足扭矩。

3. 上下坡：上坡时，运用手动模式将挡位限定在 1 挡，以应对频繁的斜坡起步。下坡时，利用手动模式的低挡位下坡，保持车速稳定，避免长时间踩刹车，确保行车安全。

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手自一体变速器和 AT 变速器是两种各异的汽车变速箱。手自一体变速器不但能自动换挡，还可手动换挡，而 AT 变速器是纯粹的自动变速箱。

手自一体变速器，又名 MT，属于有级变速器，其传动比借助不同的挡位达成。如一档的变速比是 3.455，二挡是 2.056，直到五档的 0.85。将这些数字与减速比相乘，便可得到总传动比。MT 变速箱由输出轴、输入轴以及中间轴等部分构成。尽管手自一体变速器增添了驾驶的趣味，但其手动模式并非一直可行，而且在使用手动模式时油耗较高。

AT 变速器在美国车中常见，其自由换挡是依据车速和车身负荷的参数控制来实现的。AT 变速器的最大优势是挡位能依据速度直接升降，换档迅速且过程中没有显著的顿挫感。不过，AT 变速器的内部结构繁杂，后期的维护成本相对较高。

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