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就防滑链的安装而言,实际上无需安装四条防滑链。仅需在车辆的前驱动轮装设防滑链即可。防滑链的主要功能是提升车辆的抓地力,以避免车辆在启动或刹车时发生打滑。由于后轮不具备驱动能力,在后轮安装防滑链并无实际效果。
车辆的防滑链主要有四类。其一为铁质或钢制防滑链,其二是牛筋防滑链,由化学混合物制成。其三为橡胶防滑链。其四是钢丝绳防滑链。对于一般的家用车辆,牛筋防滑链是一个不错的选择。
那么,在哪些情况下需要使用防滑链呢?当车辆在上坡时出现打滑,或者在冰雪路面行驶时,就需要使用防滑链。然而,在其他道路上则无需使用防滑链。此外,车辆在高速公路上行驶时也不宜使用防滑链,因为防滑链可能会对车辆的行驶性能产生一定影响,特别是铁质防滑链,可能会对道路造成损害。
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前驱车辆在启动时车头会有一定程度的上升,此乃正常现象。前驱车型因成本低廉,车内空间宽敞,故而在家用轿车和城市 SUV 中广为应用。
多数前驱车辆采用前置横向发动机,部分车型则配备前置纵向发动机。横向布置的发动机与变速箱会致使车辆前部重量聚集,进而影响操控的精准度。
在高速转弯时,前驱车辆容易发生推头现象。反之,后驱车辆多采用前置纵向发动机,变速箱亦为纵向布置。如此设计可使动力系统后移,均衡车身前后的配重,从而提升操控性能。
尽管后驱车辆在操控方面胜过前驱车辆,然而其传动系统繁杂,造价高昂。故而,后驱车辆通常现身于 B 级、C 级和 D 级等大空间车型。A级车由于空间局促,若采用后驱设计会有损乘坐舒适性,故普遍采用前驱布局。
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