辉腾用了什么悬架型号,辉腾用了什么悬架技术

辉腾的前后悬架皆选用多连杆独立悬架，这极大地提高了操控性和乘坐舒适度，尽管成本不菲。

悬架是连接车轮和车身的重要组件，没有它车辆将无法正常行驶。

车辆的悬架主要有独立悬架和非独立悬架两类。

常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架以及双球节悬架。

而非独立悬架主要有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架结构简洁，只有一个 L 型控制臂，几乎不占用发动机舱空间。

多连杆悬架结构复杂，是在双叉臂悬架的基础上改进而来，将双叉臂改为独立的连杆，可以增强车轮抓地力，但成本也相对较高。

悬架结构会影响操控性和乘坐舒适感，同时悬架的调校也会产生重要影响。

因此，仅有优秀的结构是不够的。

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