辉腾停售了嘛,辉腾停售了吗最新消息
2016 年 3 月，大众辉腾停产，最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线驶下。
大众辉腾的生存期仅有 14 年，于 2002 年正式面世。
大众辉腾作为一款与奔驰 S 级抗衡的豪车，口碑甚佳，那为何要停产呢？
一、成本考量：
大众辉腾产量较低，销量欠佳，给大众造成了巨额亏损。
大众辉腾日产量约 8 辆，年销量不足奔驰 S 级的十分之一。
大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍，但单车亏损率高达 40%，故而辉腾成为欧洲最贵的三款车之一。
二、产品竞争力羸弱：
大众辉腾更新迟缓，价格高昂，产品实力明显欠缺。
在中国，国人对大众的认知仍停留在家用汽车领域。辉腾的现身显得有些格格不入，甚少有人购置如此低调的高档汽车。
总之，辉腾的停产在所难免，毕竟制造成本居高不下，连年亏损，迫使公众管理层重新斟酌。
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就实际使用情况而言，回力轮胎的质量相当出色。尤其是其高性价比，更是备受大车青睐。例如，东风系列汽车的标配轮胎便是回力轮胎。
作为纯粹的自主品牌国产轮胎，老牌回力轮胎在前些年与米其林合资后，轮胎质量实现了质的飞跃。然而，其高层级轮胎虽然耐磨性较好，但噪音稍大。尤其是与姊妹胎双全轮胎相比，明显双全轮胎在各项性能上更胜一筹。特别是在市场销量方面，回力轮胎仍落后于双全轮胎。
近年来，回力轮胎公司（原上海橡胶轮胎厂）充分展现了“自强不息、勇毅前行、锐意进取”的理念，无论是质量还是销量都有所提升。始终坚持高性价比的优势，其耐磨性在南方轮胎市场逐渐回暖。
回力轮胎作为国产品牌，即便如今是合资产品，也依旧由国内控股。在上世纪的中国，它享有盛誉。历经多年的沉淀与积累，如今众多用户在使用回力轮胎时，都感受到了其在舒适性、操纵性、耐磨性以及噪音方面的显著提升。
期望回力轮胎能不断进步，日益强大！
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