实际上，宝马 B48 发动机最大的优势是什么呢？其实与用户并无太大关系，其最大的优点在于成本低廉。B38、B48、B58 这一系列发动机均采用模块化设计，根据使用的气缸数来确定型号，三个气缸即为 B38，四个气缸即为 B48，六个气缸则为直列六缸的 B58。

它就如同积木一般，三缸发动机是基础，若需要四缸则再增加一个气缸，需要六缸就再添加两个气缸。每个气缸的结构都是相同的，只不过气缸数量不同。这就带来了一个问题，在实际使用中，我们难以感受到这款发动机的优势。

从动力参数上看，似乎与之前相比并无变化。在油耗方面，官方肯定会说有所降低，但在实际试驾新款宝马 3 系 320 时，B48 发动机与之前的 320 相比并没有明显优势。排放肯定是有所提升的，否则就没有升级的必要。然而，实际上使用旧发动机进行优化也能实现排放升级。

此外，我认为 B48 还有一个较为明显的缺点。对于改装玩家而言，B48 较为麻烦，无法改装排气，因为其排气歧管与缸盖集成在一起，若要更换，就得将上半部分全部换掉，因此改装成本会较高。这就是 N20 和 B48 发动机的优缺点。

我个人还是更喜欢原来的 N20 发动机。例如，购买 N20 发动机的车辆进行改装时，可供修改的程序并不多。但现在所说的这些都是改装行业的内容，很多朋友接触不到。在正常使用的情况下，这两款发动机并无太大区别，该漏油的还是会漏油，动力该强还是强，整体表现的线性程度其实也没有区别，包括发动机的声音也无明显差异。如果只是日常使用，不涉及改装领域，那么就无需对这两款发动机进行区分。(更多问题 30 秒懂车必答，谢谢！)

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应该是 Nissan，此品牌名为尼桑，又名日产。日产是日本的汽车制造商。它于 1933 年在神奈川县横滨市创立。日产在 20 多个国家和地区拥有制造基地，并在 160 多个国家和地区提供产品与服务。Nissan 是日语“日产”的罗马音写法，是日本产业的简称，意为“以人和汽车的未来为目标”。日产的车标是将 Nissan 置于太阳之上。日产在中国的合资工厂为东风日产和郑州日产。东风日产旗下有力威、蓝鸟、阳光、骐达、轩逸、逍客、奇骏等车型。日产的质量稳定，燃油经济性也较佳。此外，日产还有一些高性能跑车，比如日产 370z、日产 GTR 等。日产也有一些大型 SUV，如途乐。日产在国内的保有量和销量都很高，而且日产旗下的紧凑型轿车价格较为亲民，因此许多车友都倾向于购买日产汽车。

1999 年，日产与雷诺汽车建立了独立的合作伙伴关系。

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