brz 一阶,brz刷ecu马力

BRZ 刷程序并不能提升动力，因为其采用的是自然吸气发动机，若要通过刷程序来增强动力，则需改装涡轮增压套件。BRZ 是斯巴鲁和丰田合作开发的一款双门跑车。

BRZ 搭载代号为 FA20 的 2.0 升 4 缸水平对置发动机，原厂状态下可输出 200 马力及 205 牛·米的最大扭矩。发动机的最大功率转速为每分钟 7000 转，最大扭矩转速为每分钟 6400 至 6600 转。

该发动机运用了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

配备混合喷射技术的发动机能在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，以此提升发动机的效率和动力。

与发动机匹配的是 6 速手动变速箱或 6 速手自一体变速箱。

斯巴鲁 BRZ 的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架同样采用麦弗逊式独立悬架。

双叉臂悬架能显著提升汽车的操控性和过弯速度。

双叉臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，增强车轮的贴地性能，进而提升车辆的操控性。

此外，斯巴鲁 BRZ 全系采用后轮驱动，后轮驱动可为驾驶者带来充足的驾驶乐趣。

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BRZ 与 86 的底盘调校和转向手感存在些许差异，BRZ 在赛道上的表现更为卓越，而 86 则更适合漂移。BRZ 的底盘减震性能更佳。

86 的转向手感更为出色，指向性和路况反馈更为优秀。一、外观。斯巴鲁 BRZ 和丰田 86 的下隔网设计有所不同，BRZ 的下隔网呈嘴角上扬状，而 86 的下隔网则是嘴角下撇的设计。二、后悬架。丰田 86 采用的是多连杆后悬架，而斯巴鲁 BRZ 采用的是双叉臂后悬架。不过，86 和 BRZ 都采用了前置后驱的布局。三、底盘调校。尽管两款车的底盘均由斯巴鲁设计，但 BRZ 和 86 在调校上还是有差别的。BRZ 的前悬架弹簧和减震筒较硬，而后悬架则较软。这使得 86 更容易实现漂移，而 BRZ 的弯道表现更为稳定。四、产能差异。BRZ 和 86 都由斯巴鲁在日本群马的工厂生产，然而据透露，每生产 9 辆丰田 86 才会有 1 辆 BRZ 下线。这种不均衡的生产状况主要是由于需求不同，BRZ 作为一款斯巴鲁车型却没有四驱系统，这遭到了许多斯巴鲁车迷的抵制；同时，市场上为 86 提供改装服务的商家众多，而 BRZ 则相对较少，这也是导致 BRZ 销量低的一个因素。

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