皮卡解禁时间

时间到2023年，皮卡有望实现全面解禁，驾驶皮卡自由进城再不是梦。目前已经有六百余个城市可以自由驾驶皮卡，为刺激皮卡市场活力，本年度还将推出皮卡年检新规，这种多用途货车的年检次数不再是十年内每年一检测、十年后每年两检测，而是会实现2/4/6/8年检测、之后每年检测一次。但是十五年强制报废应当不会变，毕竟皮卡还是属于货车。

很多不是皮卡车主的皮卡爱好者希望皮卡划归为乘用车，但这个想法是错的。因为皮卡作为货车，只要规划好运输的货物，全年365天都可以免费走高速。目前绝大多数皮卡都还是作为工具车来使用，至少有八成的车主在学会如何收割绿通之后，其必然是不能接受皮卡变成乘用车的。未来可能会有两类皮卡：第一类是目前标准的多用途货车，第二类是符合乘用车标准的家用皮卡。

从2023年开始，皮卡车市将会陆续出现一些插电混动和增程皮卡以及部分高端纯电动皮卡。这些皮卡在未来的两到三年里只会定位于中高端市场，预计在2025年前后将会逐步下探到主流车的价格区间，届时大量定位10-20万区间的混动皮卡才会真正的取代SUV。

随着城市限行政策的逐渐放开，越来越多的城镇居民开始接受皮卡车型作为家里的主力用车。在10-15万的价格区间内，有几款乘用皮卡车型可以考虑，它们不仅舒适、空间大，而且用车成本可以媲美SUV。

首先是国产皮卡龙头——长城皮卡。金刚炮和商用炮是两款价格较低的皮卡，金刚炮起售价为8.98万，商用炮为9.98万。这两款车的外观时尚大气，内饰简约精致，NVH水平也表现出色。长城炮乘用版起售价为12.68万，搭载2.0T+采埃孚8AT的动力总成，低配版12.68万的入门配置也是实用好用的。

其次是江铃大道，家用的话追光者四驱自动车型的起售价是14.88万，配置FEU2.3T、采埃孚8AT、瓦特连杆、TOD四驱+4L。福田火星皮卡是基于全新FIA平台推出的全系2.0T柴油+48V混动的全尺寸皮卡，起售价为13.18万。全新一代铃拓是江西五十铃的一款皮卡，外观和内饰与D-MAX相似，搭载VM2.5发动机，起售价为14.28万。

长安览拓者是一款蓝鲸动力优秀的皮卡，自动四驱版起售价为13.09万。以上几款皮卡都是非常适合当做家用车型来使用，非常适合基本不拉货，偶尔出游轻度越野的实用场景。另外还有江淮悍途多连杆版本和郑州日产锐骐7可以选择。