备胎有几种

备胎有4种： 1. 全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。2. 非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能作为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。3. 零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形地隐藏在4条轮胎上。4. 折叠式备胎：折委式备胎也叫压缩式备胎，所谓折要并不是轮胎可以“对折”，而是轮胎的胎壁可以折委。折善式备胎是非全尺寸备胎的一种，也是基于非全尺寸备胎衍生而来。折善式备胎的优点是占用空间更小，但千万不要小看它，这种备胎的价格要比原车轮胎还要高，一般只在豪华品牌车型中才会出现。

备胎存放时胎压应高于标准胎压上限，使用时应与原轮胎标准胎压一致。大多数情况下，汽车的胎压在230-250之间，即汽车备胎存放时胎压应在250以上，使用时胎压应调整在230-250之间。当然，这不能一概而论，而应该根据具体汽车型号汽车厂家推荐的胎压来确定。

备胎的胎压较高是因为备胎存放时间长，以免使用时胎压不足。大部分情况下，备胎的胎压调整为高于标准胎压的胎压，需要备胎的时候再调至合适的胎压。无论是厂家推荐的胎压值，还是备胎的胎压值，都可以在车辆使用手册、汽车燃油箱盖的小门、开门后的B柱底部等位置找到。

此外，还需注意备胎的生产时间，因为备胎存放时间长，而且它的花纹很新。很多人会误以为备胎的花纹新就还可以使用，实际上不管是备胎还是原胎，其关键原材料基本都是橡胶，时间长了会造成自然老化。关键现象是侧壁出现小裂纹或裂纹。存放时间过长的备胎，由于老化不能使用。

更换备胎的过程如下：

1.用千斤顶支撑汽车，直到轮胎离开地面，并松开车轮的紧固螺母。

2.调整千斤顶后拆下旧轮胎，直到汽车轮胎完全离开地面。

3.按照对角顺序安装备胎，并拧紧紧固螺母。

4.最后放下千斤顶。