锋范经典用了什么悬架

锋范经典的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则使用扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，广泛应用于汽车领域，成本低且结构简单。

这种悬架只有一根L型控制臂，不会占用发动机舱空间，因此很多前横置发动机的汽车都会选择使用麦弗逊悬架。

扭力梁悬架是一种非独立悬架，结构相对简单，常见于小型汽车的后悬架，因为它可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

锋范经典是本田旗下的一款小型汽车，搭载了两款发动机，分别是1.5升和1.8升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟，采用了i-vtec技术和多点电喷技术。

1.8升自然吸气发动机最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。

作为本田旗下的一款经典车型，锋范经典在刚上市时便受到了许多消费者的喜爱。

锋范经典共搭载了两款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机的最大功率为88kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机采用了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱或5速手动变速箱。

1.8升自然吸气发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机同样采用了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的同样是5at变速箱或5速手动变速箱。

锋范经典的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大多数小型汽车的后悬架都会采用扭力梁悬架。

锋范经典驾驶起来非常容易上手，车身轻巧灵活。