瑞纳气门间隙怎么调?

瑞纳的气门间隙调节方法如下：首先，需要注意的是，瑞纳的气门是通过油压自动调节的。气门末端通过挺柱或挺杆与凸轮轴相连，通过凸轮轴控制气门运动。现代发动机的凸轮轴更多的为顶置于缸盖上方，因此气门室也就是通常所说的凸轮轴室，或称为缸盖的油腔。

更换气门室盖的注意事项如下：

1、更换时，需要将接触面完全清理干净。可以打胶，也可以不打胶，具体完全看车主本人意愿；

2、发动机必须完全冷却，才可以进行更换；

3、安装气门室盖的时候，需要按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后，去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。

瑞纳的进气门气门间隙为0.17-0.23mm，排气门气门间隙为0.22-0.28mm。气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气象。下面是气门间隙的相关内容：

1、侧置气门从结构上来讲最为简单。由于采用这种气门形式后，发动机抗爆性能和高速性能差，只用于低压缩比和转速不高的发动机；

2、顶置凸轮轴式气门从性能上来讲最为理想，它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用；

3、底置气门结构较为复杂，目前仅在美国、原西德的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。