轮胎动平衡怎么贴铅?

轮胎动平衡贴铅主要是为了消除轮胎圆周失重的现象，保证轮胎运转的平衡。当轮胎磨损或补胎后，其圆周动平衡点可能会发生变化，导致轮胎运转不平衡，产生振动和噪音。此时，需要进行轮胎动平衡调整，贴铅是一种常用的方法。

贴铅时，可以根据轮胎的实际情况选择贴在内壁式或直接打在外面的平衡块。内壁式的平衡块相对美观，而直接打在外面的平衡块可能会影响轮胎的美观度。新车一般采用内贴式的平衡铅块，不会直接打在钢圈上面。

需要注意的是，不是所有新轮胎都需要进行动平衡调整，只有存在平衡问题的轮胎才需要打平衡块。因此，在使用一段时间后，如果发现轮胎存在振动和噪音等问题，建议及时进行检查和调整。

轮胎动平衡的测量与调校方法如下：

1、首先，将被检测轮胎安装到动平衡检测机上，并将动平衡仪上的尺子拉出来进行测量，然后将测量数据输入到第一个控制器。

2、接下来，使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度，并将测量结果输入到检测仪上的第二个控制器中。

3、然后，输入被检测轮胎的轮辋直径，并按下控制器上的“STRAR”按钮开始动平衡检测。

4、当轮胎罩被放下后，轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后，轮胎停止运转，控制面板的屏幕上显示检测结果。

5、在检测过程中，如果发现某个检测数据相邻的一排指示灯全亮，那么需要在轮胎对应侧的正12点位置镶嵌与检测数据相对应的配重块。

6、轮胎两侧的配重块镶嵌完成后，需要重新对轮胎进行动平衡测试，直到操作面板显示的数据为“0”时，完成校正。