正时皮带更换麻烦吗?

发布时间：2025-02-26 03:36:01 来源：整理于互联网

更换正时皮带可能会有些麻烦，以下是更换教程：1. 首先，将“缸盖”气门室调整到上止点，也就是准备打开进气门但还没有打开的位置。2. 在这个时刻，1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇

更换正时皮带可能会有些麻烦，以下是更换教程：

1. 首先，将“缸盖”气门室调整到上止点，也就是准备打开进气门但还没有打开的位置。

2. 在这个时刻，1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂也是可活动的。

3. 然后，将缸体调整到上止点，也就是将1缸的活塞调整到最顶的位置。检查曲轴前端或马达齿圈的位置是否有记号，有的话将其对上。

4. 如果对不上，将曲轴转动一圈即可对上。对上的时候，1缸的活塞应该在最顶的位置。

正时皮带多长时间换

正时皮带一般5-10万公里左右更换一次，具体的更换时间建议参考车辆保养手册，但也需要看汽车的实际使用情况。

如果汽车长期空车跑，可以在8万公里左右检查，没有问题可以继续使用，到10至13万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6至8万公里左右检查，10万公里时进行更换。

汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续使用未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。