气温对发动机的性能有一定的影响，因为气温会影响进气温度，而进气温度又会影响发动机的性能。

如果进气温度过高，会导致发动机功率下降，从而影响发动机功率。

如果进气温度过高，还可能导致发动机爆震，从而损坏发动机，降低发动机功率。

爆震是一种异常燃烧现象。爆震是指在压缩冲程中，可燃混合物在火花塞点火之前提前燃烧。提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞向上运行，会导致发动机功率下降。

严重的爆震甚至可能导致发动机连杆变形或活塞爆炸。

涡轮增压发动机配有中冷器，可以降低进气温度。降低进气温度对于涡轮增压发动机非常重要。

涡轮增压发动机会将空气体增压，然后将空气体吹入气缸。在给空气体加压的过程中，空气体的温度会升高。如果空气体不冷却，会影响发动机的功率输出和稳定性。

当空气体温度升高时，空气体中的氧含量会降低，这也会影响发动机的功率输出。

气刹和油刹最大的区别在于传力的媒介。空气制动用高压气体推动制动缸，油制动用制动液推动制动缸。大多数公共汽车和卡车将使用空气制动器，大多数汽车和越野车将使用油制动器。

制动系统是汽车中一个非常重要的系统，对汽车的行驶稳定性和行驶安全性至关重要。

国内车辆常见的制动系统是油制动，油制动的主要部件是真空增压泵、主缸、从缸、制动片和制动盘。

驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵将提供助力，帮助驾驶员踩下制动踏板。

踩下制动踏板后，主缸可以通过刹车油推动制动缸，然后制动缸可以推动制动片夹紧制动盘。

制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳中有许多活塞。

油制动中的制动液需要定期更换，制动液对油制动非常重要。

制动液是一种容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，制动距离会延长，制动力会降低。

当制动液含水量达到3%时，应立即更换。

更换制动液时，应排出制动系统管路中的空气体，否则制动力会降低。