汽车空调油耗是多少

开空调会消耗燃油，这是肯定的。空调压缩机需要制冷做功，而汽车的空调压缩机直接由发动机带动，消耗了一部分发动机的动力，因此会消耗燃油。

对于不可变排量的压缩机，不必刻意调节温度和风速，因为固定排量空调泵的汽车，只要开空调，油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。相反地，可变量的压缩机，油耗就与温度有关系了。

使用空调更省油的方法如下：

①在夏季上车发动以后，不要立即就打开空调，应该先打开车窗，待车内热气都散掉后再开启空调。

②尽量不要把空调调到最高档，车内外温差过大不仅会增大汽车油耗，也容易造成车主感冒发烧。

③把空调的出风口朝上调，冷风在空气中的重量会使得其下沉，出风口朝上让冷风由上落下的效果最佳。

汽车空调用电瓶的电吗？

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，它能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，同时降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

在启动之前，汽车空调使用的是电瓶的电，但仅能启动鼓风机，并不会产生制冷效果。汽车启动后，空调不再使用电瓶的电，因为汽车空调的压缩机是由汽车发动机驱动的。只有当发动机运转时，汽车空调才能正常产生制冷效果。此时发动机转速较高，发电机的电压会比蓄电池高，因此电路的电源是来自发电机。

根据驱动方式的不同，汽车空调可以分为独立式和非独立式。独立式空调使用专用的发动机驱动压缩机，具有制冷量大、工作稳定等优点，但成本高，体积和重量大，主要用于大型和中型客车。非独立式空调的压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性较差，多用于小型客车和轿车。

根据空调性能的差异，汽车空调可以分为单一功能型和冷暖一体式。单一功能型空调将制冷、供暖和通风系统各自独立安装，单独操作，互不干涉，主要用于大型客车和载货汽车。冷暖一体式空调则采用共用鼓风机和风道的设计，在同一控制板上进行控制。工作时可以分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多采用混合调温式。